W czwartek 20 sierpnia 2026 r. w gminie Międzyrzecz symbolicznie rozpoczęła się realizacja kolejnej inwestycji rozwijającej lokalną i regionalną infrastrukturę rowerową. Pod wiaduktem trasy S3, pomiędzy Międzyrzeczem a Nietoperkiem, odbyło się uroczyste wkopanie pierwszej łopaty inaugurujące przedsięwzięcie pn. „Rozwój transportu rowerowego w Gminie Międzyrzecz”.
W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele administracji rządowej i samorządów, w tym wicemarszałek województwa lubuskiego Hubert Harasimowicz, wojewoda lubuski Marek Cebula, burmistrz Międzyrzecza Remigiusz Lorenz, burmistrz Sulęcina Dariusz Ejchart, sekretarz gminy Świebodzin Beata Amrogowicz, radni gminy Międzyrzecz oraz przedstawiciele wykonawcy. Uroczystość była symbolicznym początkiem prac, których efektem będzie powstanie blisko 6,5 kilometra nowej infrastruktury pieszo-rowerowej.
Nowa trasa zostanie wybudowana od parkingu przed Nietoperkiem aż do granicy z gminą Świebodzin. To odcinek wykorzystywany zarówno przez mieszkańców, jak i osoby wybierające rower jako formę rekreacji i turystyki. Inwestycja ma zwiększyć bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu oraz poprawić komfort przemieszczania się pomiędzy miejscowościami.
Inwestycja z europejskim wsparciem kluczowa dla turystyki i gospodarki
O regionalnym i gospodarczym wymiarze przedsięwzięcia mówił wicemarszałek województwa lubuskiego Hubert Harasimowicz. Zwrócił uwagę, że rozwój sieci rowerowej jest możliwy dzięki współpracy samorządów oraz wykorzystaniu środków europejskich.
– Wspólnie łączymy środki europejskie i rozwijamy infrastrukturę rowerową. Jestem przekonany, że przełoży się to również na rozwój infrastruktury turystycznej. Turyści dotrą w to miejsce, przejadą tą trasą, zostaną, przenocują i skorzystają z lokalnej oferty. To jest więc rozwój nie tylko turystyczny, ale również gospodarczy – powiedział wicemarszałek.
Jak zaznaczył, wartość inwestycji wynosi około 8,9 mln zł, a dofinansowanie ze środków unijnych to blisko 4,3 mln zł. Na rolę funduszy europejskich oraz współpracy pomiędzy różnymi szczeblami samorządu zwrócił uwagę również wojewoda lubuski Marek Cebula.
– Taki jest właśnie wymiar Unii Europejskiej. Środki funduszowe, które pozyskało województwo lubuskie, znajdują ujście między innymi w tego typu inwestycjach. Dzisiaj możemy powiedzieć, że współpraca jest kluczem do sukcesu. Dzięki współdziałaniu samorządu województwa z gminami powstają kolejne fragmenty ścieżek rowerowych, a ta sieć systematycznie się zagęszcza – podkreślił wojewoda.
Marek Cebula zaznaczył, że infrastruktura rowerowa służy nie tylko rekreacji i turystyce, ale również codziennemu, bezpiecznemu przemieszczaniu się mieszkańców.
– Część mieszkańców podejmuje aktywność zawodową w innych miejscowościach i korzysta przy tym z rowerów. Potrzebujemy więc bezpiecznych połączeń. Jednocześnie nasze jeziora, lasy i atrakcje turystyczne powinny być połączone bezpiecznymi szlakami rowerowymi – mówił wojewoda.
Wojewoda wskazał także na znaczenie solidarności europejskiej w finansowaniu inwestycji lokalnych i regionalnych.
– Warto pamiętać, że mieszkańcy państw Unii Europejskiej wspólnie składają się na to, aby w Polsce mogła powstawać tego typu infrastruktura. Polska od lat korzysta z tych możliwości, a realizowane dziś zadania pokazują, jak środki europejskie przekładają się na konkretne inwestycje służące mieszkańcom – dodał Marek Cebula.
Łączymy lubuskie samorządy
Przedsięwzięcie ma znaczenie wykraczające poza granice jednej gminy, co podkreślił burmistrz Międzyrzecza Remigiusz Lorenz.
– To bardzo dobry dzień nie tylko dla mieszkańców gminy Międzyrzecz i gminy Świebodzin, ale tak naprawdę dla całego województwa lubuskiego. Dzięki dofinansowaniu ze środków unijnych gmina przystępuje do realizacji budowy ścieżki pieszo-rowerowej o długości blisko 6,5 kilometra. Tak dużej inwestycji w infrastrukturę rowerową ze strony gminy jeszcze nie było – powiedział burmistrz.
Remigiusz Lorenz zwrócił również uwagę na turystyczne znaczenie powstającego połączenia. Trasa ma być kolejnym fragmentem rowerowego „kręgosłupa” prowadzącego wzdłuż dawnej drogi krajowej, a jednocześnie umożliwiać wygodniejszy dostęp do ważnych atrakcji regionu, w tym Międzyrzeckiego Rejonu Umocnionego.
– Cieszymy się, że inwestycja wpisuje się w strategię nie tylko gminy Międzyrzecz i naszego obszaru funkcjonalnego, ale również województwa lubuskiego. Łączymy w ten sposób kolejne elementy turystycznego kręgosłupa wzdłuż byłej drogi krajowej, która de facto łączy Gorzów z Zieloną Górą – zaznaczył burmistrz.
Znaczenie inwestycji dla współpracy pomiędzy sąsiednimi samorządami podkreśliła Beata Amrogowicz, sekretarz gminy Świebodzin.
– Dla mieszkańców będzie to przede wszystkim połączenie pomiędzy gminą Międzyrzecz a gminą Świebodzin, ale również miejsce, gdzie rowerzyści będą mogli realizować swoje zamierzenia rekreacyjne. Takich rozwiązań łączących sąsiednie gminy wciąż brakuje. To także realna alternatywa dla połączeń samochodowych – wskazała.
Gmina Świebodzin również przygotowuje kolejne odcinki infrastruktury rowerowej. Jak poinformowała sekretarz, samorząd jest po postępowaniach przetargowych dotyczących dwóch projektów, a jeden z nich ma połączyć się z trasą powstającą od strony Międzyrzecza.
O potrzebie dalszego łączenia sieci rowerowych pomiędzy samorządami mówił również burmistrz Sulęcina Dariusz Ejchart. Jego zdaniem inwestycja pomiędzy Międzyrzeczem a Świebodzinem może być początkiem tworzenia kolejnych połączeń w centralnej części województwa.
– To przykład alternatywy dla ruchu samochodowego, ale także inwestycji, która łączy gminy. Dzisiaj powstaje połączenie pomiędzy Międzyrzeczem a Świebodzinem. Mam nadzieję, że w przyszłości nasza współpraca zaowocuje również połączeniem Międzyrzecza z Sulęcinem. To pozwoliłoby stworzyć spójniejszą sieć w centrum województwa i docelowo lepiej skomunikować nas zarówno z Gorzowem, jak i Zieloną Górą – powiedział Dariusz Ejchart.
Przedsięwzięcie pn. „Rozwój transportu rowerowego w Gminie Międzyrzecz” jest współfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027, Priorytet 3 „Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej w Lubuskiem”, Działanie 3.2 „Mobilność miejska – ZIT”.
Inwestycja wpisuje się w działania na rzecz zrównoważonego transportu oraz tworzenia spójnej sieci tras rowerowych w województwie lubuskim. Oddzielenie ruchu rowerowego i pieszego od samochodowego ma zwiększyć bezpieczeństwo, a jednocześnie stworzyć nowe możliwości codziennych dojazdów oraz aktywnego wypoczynku.
