W Nowej Soli w ciągu drogi wojewódzkiej nr 315 powstanie nowy most. Zastąpi on konstrukcję uszkodzoną przez powódź we wrześniu 2024 roku. Inwestycja to efekt trójstronnego porozumienia – między miastem Nowa Sól, Województwem Lubuskim i Powiatem Nowosolskim.
– Kiedyś pan dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcin Ogorzałek pytał, czy remontujemy ten most, czy budujemy nowy. A ponieważ jego remont kosztował razem z tymczasowym mostem prawie tyle, co nowy obiekt, doszliśmy do przekonania, że nie ma sensu bawić się w połowiczne rozwiązania. Wybudujemy most, który będzie służył przez następne sto, a może i więcej lat i będzie trwale wpasowany w tę infrastrukturę – tłumaczy marszałek województwa lubuskiego Sebastian Ciemnoczołowski.
Z myślą o komforcie i bezpieczeństwie Nowosolan (i nie tylko)
Budowa nowego obiektu mostowego ma zabezpieczyć mieszkańców Nowej Soli i okolic przed negatywnymi skutkami kolejnych powodzi. Ponadto domknie istniejący układ komunikacyjny w mieście i jego okolicy, usprawni ruch pojazdów, a także zwiększy bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
– 21 sierpnia 2026 roku zapisuje się na kartach historii zarówno miasta, powiatu, jak i województwa – stwierdził wicemarszałek województwa lubuskiego Grzegorz Potęga. – Jestem dumny z tego, że udało nam się wspólnymi siłami dowieźć tę inwestycję do tego momentu. Chciałem podziękować jeszcze przewodniczącemu rady miasta Nowa Sól i dyrektorowi Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Danielowi Roguskiemu, dlatego że wspólnie przez ostatnie półtora roku wykonaliśmy mnóstwo pracy związanej z formalnymi działaniami zmierzającymi do tego, aby ta inwestycja była sfinansowana w 95% z Unii Europejskiej. Chciałem to podkreślić, dlatego że jest to swego rodzaju ewenement. Ten most jest też o tyle ważny, że niejako wieńczy obwodnicę tego miasta. Z S3 przejedziemy najpierw pierwszą częścią obwodnicy, potem drugą, trzecią, aż wreszcie przekroczymy most i jest to ciąg dróg komunikacyjnych, które zapewnią bezpieczeństwo i sprawne poruszanie się na wiele lat. Dla mnie jako mieszkańca powiatu nowosolskiego to najważniejsza chwila tej kadencji – zaznaczył wicemarszałek.
– Istniejący most nie spełnia naszych obecnych potrzeb na sieci dróg wojewódzkich. Nowa Sól jest miastem prężnie działającym pod względem działalności gospodarczych. To wymaga sprawnej, bezpiecznej komunikacji i ten nowy most ma nam to zagwarantować – podkreślił dyrektor ZDW Marcin Ogorzałek.
Miejsce historycznie ważne dla regionu
Wojewoda lubuski Marek Cebula zwrócił uwagę, że most w Nowej Soli będzie kolejnym ważnym obiektem, który połączy w regionie dwa brzegi Odry. – Wspomniano już dzisiaj o tym, że to inwestycja na kolejne lata, która na pewno jeszcze za 100 lat będzie funkcjonowała. Myślę, że nie ma większej wartości dodanej jak łączenie ludzi, łączenie brzegów i sprawianie, że możemy dzisiaj w województwie lubuskim, które jest poprzecinane szlakami wodnymi, bezpiecznie przemieszczać się między innymi po terenie całego województwa, ale też i naszego kraju. Wychowałem się nad rzeką Odrą i złośliwi mówią, że mostów na rzece Odrze przed wojną było więcej niż jest teraz. Budowanie mostu zawsze jest wyzwaniem. Gratuluję tej inwestycji. To bardzo dobrze wydane pieniądze, które rozwiążą wiele problemów województwa – mówił wojewoda.
Beata Kulczycka – prezydent Nowej Soli –wskazywała, że prace będą realizowane w środkowym odcinku Odry, na jej 430. kilometrze. – To miejsce historyczne, ponieważ tutaj od 1871 roku zawsze był most. Pierwszy był drewniany, ten z 1932 roku był już mostem żelaznym, który został zniszczony po II wojnie światowej, a w 1955 roku odbudowany i służył nam do dziś. Zapadła bardzo dobra, historyczna decyzja o tym, żeby niekoniecznie w tym dokładnie miejscu, gdzie jest most, ale tuż obok, wybudować nowy obiekt o nowym standardzie, nowej konstrukcji, który będzie służył nie tylko mieszkańcom Nowej Soli, ale również powiatowi i regionowi. Panie marszałku, dziękuję za determinację, że to zadanie jest realizowane. Dziękuję za współpracę partnerską Urzędowi Marszałkowskiemu, starostwu powiatowemu i cieszę się, że miasto dołożyło do tego mostu 3 mln zł – mówiła.
O szybkiej reakcji na potrzeby Nowej Soli i przekazaniu środków na inwestycję mówił starosta nowosolski Mariusz Stokłosa. Podziękował Zarządowi Województwa i marszałkowi za dostrzeżenie problemu, współpracę z miastem i powiatem. – Jest kilka płaszczyzn, o których dzisiaj warto pamiętać: bezpieczeństwo, rozwój, transport, komunikacja. Ten most to połączenie dwóch części powiatu i impuls do tego, żeby Nowa Sól się rozwijała. A jak Nowa Sól, to powiat nowosolski, jak powiat nowosolski – to województwo lubuskie, jak województwo lubuskie – to nasza ojczyzna – zaznaczył starosta.
Elżbieta Anna Polak, posłanka na Sejm RP,podkreśliła, że w Zielonej Górze trwa obecnie Festiwal Rzeki Literatury i przypomniała, że nasza noblistka Olga Tokarczuk jest autorką eseju o Odrze. – Jesteśmy spadkobiercami cywilizacji Odry i jesteśmy „skazani” na takie inwestycje. Pamiętam, jak budowaliśmy most na Odrze w Milsku, o który walczyliśmy przez wiele lat. Ta inwestycja, tak samo jak ta dzisiaj, jest możliwa dzięki temu, że jesteśmy w Unii Europejskiej, ponieważ aż 95% środków na budowę tego mostu pochodzi z Funduszy Europejskich. Gratulacje, panie marszałku. Podziękowania dla wszystkich z panem dyrektorem Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze na czele za determinację i konsekwencję. Infrastruktura drogowa jest fundamentem rozwoju gospodarczego. Oby więcej takich inwestycji – mówiła.
Przebieg inwestycji
W ramach zadania oprócz nowego mostu powstaną drogi dojazdowe. Całkowita planowana długość odcinka wynosi 0,9 km. Inwestycja będzie realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawca odpowiada zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i za realizację robót budowlanych. W postępowaniu przetargowym wybrano konsorcjum firm: INTERCOR sp. z o.o. (lider inwestycji) i Adamietz Warszawa sp. z o.o.
O formalnych szczegółach inwestycji opowiedział Piotr Jurczyk, prezes firmy INTERCOR sp. z o.o. –Myślę, że powinniśmy sprostać temu zadaniu. Kluczową rzeczą będzie zdobycie decyzji administracyjnych, łącznie z decyzją środowiskową. Potem czeka nas oczywiście projektowanie, budowa, odbiór i otwarcie – mówił przedstawiciel wykonawcy.
Prace nad postawieniem nowego mostu mają rozpocząć się w trzecim kwartale 2026 r., a zakończyć w ostatnim kwartale 2029 r.
W uroczystości podpisania umowy na realizację inwestycji wzięli udział także radni Województwa Lubuskiego Małgorzata Paluch-Słowińska i Paweł Giza, dyrektor Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Daniel Roguski i pozostali przedstawiciele wykonawcy: Markus Giemsa i Bartłomiej Jurczyk z firmy INTERCOR oraz dyrektor Oddziału Infrastruktura ADAMIETZ Warszawa Piotr Mika.
Finansowanie zadania
Wartość projektu: 83,455 mln zł
Wartość kwalifikowalna projektu: 83,446 mln zł, w tym:
- wysokość wkładu z Funduszy Europejskich (95%): 79,274 mln zł
- wkład własny Województwa Lubuskiego (5%): 4,172 mln zł
W ramach trójstronnego porozumienia pomiędzy samorządami wydatki na pokrycie kosztów będą pochodzić z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR) oraz wkładu własnego według schematu:
- 95% – EFRR
- 5% – wkład własny, na który składają się:
-
- a. 12% – powiat nowosolski,
- b. 88% – miasto Nowa Sól.
Projekt dofinansowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021-2027, Priorytet 11 Fundusze europejskie na rzecz odbudowy i odporności w lubuskim, Działania 11.01 Infrastruktura drogowa dróg wojewódzkich (odbudowa po powodzi). Decyzja o przyznaniu dofinansowania została podpisana 30 grudnia 2025 r.
